Pagsusuri ng mga aplikasyon at pagganap ng teknolohiya ng pag-spray na lumalaban sa pagsusuot sa larangan ng mga accessory ng sasakyan

Laban sa backdrop ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan tungo sa mataas na pagiging maaasahan at mahabang buhay, Pagwilig ng Patong (proseso ng spray coating) ay isang pangunahing teknolohiya upang ipakita ang pagganap sa ibabaw ng mga bahagi, at ang mga katangian ng wear resistance nito ay lalong malawak na ginagamit sa larangan ng mga automotive accessories. Ang proseso ng wear-resistant na pag-spray ay nagpapabuti sa wear, corrosion at impact resistance ng mga accessories sa pamamagitan ng pagbuo ng mga high-performance coating sa ibabaw ng metal o non-metal na mga substrate, at naging isang mahalagang paraan para sa mga tagagawa ng sasakyan upang ma-optimize ang kalidad ng produkto at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Malalim na susuriin ng artikulong ito ang praktikal na halaga ng wear-resistant Spray Coating sa larangan ng mga automotive accessories mula sa mga teknikal na prinsipyo, mga sitwasyon ng aplikasyon, mga bentahe sa pagganap at uso sa industriya.

1. Mga teknikal na prinsipyo at mga bentahe ng proseso ng wear resistance Spray Coating

Ang pangunahing bahagi ng proseso ng pag-spray na lumalaban sa pagsusuot ay nasa pantay na pagdikit ng mga materyales na lumalaban sa pagsusuot (tulad ng mga haluang metal, ceramic particle, polymer composite na materyales, atbp.) sa ibabaw ng mga accessory sa pamamagitan ng high-speed spraying o mataas na temperatura na pagtunaw upang makabuo ng coating na may partikular na pisikal at kemikal sa mga katangian. Ayon sa uri ng proseso, maaari itong hatiin sa thermal spraying (tulad ng plasma spraying, supersonic flame spraying), electrostatic spraying, powder spraying, atbp. Iba't ibang proseso ang angkop para sa mga accessory na may iba't ibang materyales at mga kinakailangan sa pagganap.

Kung ikukumpara sa tradisyunal na mga teknolohiya sa paggamot sa ibabaw (tulad ng electroplating, heat treatment), ang wear-resistant na Spray Coating ay may mga makabuluhang pakinabang:
Malawak na gumagawa ng mga materyales sa materyal: ang mga patong ay maaaring mabuo sa mga ibabaw ng mga substrate tulad ng bakal, aluminyo, plastik, atbp., at ang mga materyales sa patong ay maaaring flexible na mapili ayon sa mga kinakailangan sa paglaban sa pagsusuot. Halimbawa, ang katigasan ng tungsten carbide ceramic coating ay maaaring umabot sa HRC sa itaas ng 60, na higit sa ordinaryong mga substrate ng metal;
Makabuluhang pagpapabuti ng pagganap: ang kapal ng patong ay maaaring kontrolin (mula sa sampu-sampung micron hanggang millimeters), na pinupunan ang mga depekto sa ibabaw ng substrate, nagpapabuti sa katigasan ng ibabaw, resistensya ng pagsusuot at paglaban sa kaagnasan. Ayon sa data ng inspeksyon, ang wear life ng mga accessory na ginagamot sa wear-resistant spraying ay maaaring pahabain ng 3-5 beses;
Napaka-friendly sa kapaligiran: Ang ilang mga bagong proseso (tulad ng walang solvent na pag-spray ng pulbos) ay maaaring mabawasan ang mga paglabas ng VOC, sumunod sa mga pandaigdigang regulasyon sa pangangalaga sa kapaligiran, at mas napapanatiling kaysa sa mga proseso ng electroplating.

2. Karaniwang mga sitwasyon ng aplikasyon ng wear-resistant Spray Coating sa mga automotive accessories

(I) Mga accessory ng system ng engine
Ang piston ring, valve conduit, crankshaft at iba pang accessories sa loob ng engine ay napapailalim sa matinding pagkasira sa ilalim ng mataas na temperatura, mataas na presyo at mataas na bilis ng paggalaw sa kapaligiran. Ang proseso ng pag-spray ng supersonic na apoy ay pinahiran ang ibabaw ng piston ring ng chromium carbide alloy coating, na maaaring bumuo ng protective layer na may mataas na tigas at mataas na temperatura na resistensya, binabawasan ang friction coefficient habang binabawasan ang pagtagas ng gasolina at pagpapabuti ng pagpapahusay ng engine. Matapos ang balbula ay pinahiran ng plasma spray ceramic coating, ang wear resistance ay hindi napabuti, na maaaring mabawasan ang pagitan ng balbula at ng conduit at pahabain ang pangkalahatang buhay ng makina.

(II) Mga accessory ng chassis at transmission system
Ang mga suspension arm, steering joints, bahaging shaft at iba pang mga accessories sa chassis ay nakalantad sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada at kinakaing unti-unti na mga kapaligiran sa mahabang panahon, at madaling kapitan ng pagtaas ng mga pu at nabawasan ang katumpakan ng paghawak dahil sa pagsusuot. Ang proseso ng pag-spray ng electrostatic ay ginagamit upang lagyan ng coating ang polymer wear-resistant coating sa ibabaw ng suspension arm, na maaaring makamit ang corrosion at friction reduction effect sa parehong oras; ang gear shaft ng transmission system ay maaaring makatiis ng mas mataas na torque load sa pamamagitan ng thermally spraying ng metal cermet composite coating, pagbabawas ng gear meshing wear at pagbabawas ng transmission noise.

(III) Mga accessories sa katawan at panlabas
Ang sill beam, wheel arches, chassis armor at iba pang bahagi ay madaling kapitan ng buhangin at graba na epekto at ulan at snow corrosion. Ang mga ito ay wear-resistant Spray Coating sprays polyurea elastomer o rubber-based coating upang bumuo ng flexible wear-resistant layer, na maaaring lumalaban sa epekto ng graba at pinipigilan ang kalawang. Ang panlabas na trim gaya ng mga bumper bracket, luggage rack, atbp., ay pinahiran ng wear-resistant polyester coating gamit ang powder spraying, na maaaring magsagawa ng katigasan ng ibabaw at scratch resistance, habang nakakamit ang mga rich color effect.

3. Mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap at mga pamantayan sa pagsubok para sa wear-resistant na Spray Coating

Ang pagganap ng Spray Coating ay nakasalalay sa mga pangunahing tagapagpahiwatig tulad ng pagdirikit ng patong, katigasan, pagkakapareho ng kapal at paglaban sa pagtanda sa kapaligiran:
Adhesion: Ang lakas ng bono ng coating at substrate ay nade-detect ng lattice method (ISO 2409) o ng pull-off method (ASTM D4541). Ang mga kuwalipikadong pamantayan ay karaniwang karaniwan ng pagdirikit ≥5MPa;
Hardness: Gumamit ng microhardness meter (tulad ng Vickers hardness HV) upang sukatin ang katigasan ng coating. Ang tigas ng mga ceramic coatings ay dapat umabot sa HV sa itaas 1000, at ang tigas ng metal alloy coatings ay dapat na ≥ HV 500;
Wear resistance: Ang wear life ng coating ay sinusuri sa pamamagitan ng abrasive wear test (tulad ng ASTM G65). Kasama sa mga kondisyon ng pagsubok ang uri ng abrasive, load, sliding distance, atbp. Ang wear weight ng mataas na kalidad na coating ay dapat na ≤0.1g/1000 cycles;
Corrosion resistance: Salt spray test (ISO 9227) ay isang karaniwang paraan upang makita ang corrosion resistance ng coating. Karaniwang kailangang pumasa sa 1000 oras ng salt spray test ang mga coatings ng accessory ng sasakyan at walang halatang kasama sa ibabaw.

Ang International Organization for Standardization (ISO) at ang Automobile Industry Association (tulad ng SAE at IATF) ay may malinaw na mga detalye para sa mga parameter ng proseso, pagganap ng coating at mga paraan ng pagtuklas ng wear-resistant Spray Coating. Ang mga tagagawa ng sasakyan ay dapat pumili ng kaukulang mga pamantayan batay sa kapaligiran ng paggamit ng mga accessory upang matiyak ang pagganap ng patong ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo.

4. Mga uso sa industriya: Intelligent at green drive wear-resistant Spray Coating Innovation

(I) Pag-upgrade ng matalinong proseso
Sa pagpapasikat ng teknolohiyang Industry 4.0, hindi umuunlad ang wear-resistant Spray Coating sa katalinuhan. Halimbawa, sa pamamagitan ng pag-install ng laser ranging sensor sa braso ng robot, nakakamit ang pabago-bagong pagsasaayos ng trajectory ng spray at real-time na pagsubaybay sa kapal ng coating; sinusuri ng malaking data ang modelo ng ugnayan ng mga parameter ng proseso at pagganap ng coating, at ino-optimize ang scheme ng pag-spray upang mapataas ang rate ng ani; nagpapakilala ng AI visual inspection system upang matukoy at ayusin ang mga depekto sa ibabaw ng coating (tulad ng mga bula at pagtagas) sa napakabilis upang mabawasan ang mga gastos sa manu-manong inspeksyon.

(II) Mga Green Materials at Process Innovation
Ang mas mahigpit na mga pagbabago sa kapaligiran ay nagtataguyod ng wear-resistant na Spray Coating patungo sa mababang polusyon at mababang pagkonsumo ng enerhiya. Ang paglalagay ng mga berdeng materyales tulad ng bio-based wear-resistant coatings (tulad ng vegetable oil-based polyurethanes) at recyclable powder coatings ay lalong lumalaganap; Ang mga bagong proseso tulad ng mababang temperatura na pag-spray ng plasma at malamig na pag-spray ay naaayon sa layunin ng carbon neutrality ng industriya ng sasakyan sa pamamagitan ng pagbabawas ng pagkonsumo ng enerhiya at pagbabawas ng mga nakakapinsalang gas emissions. Bilang karagdagan, ang pambihirang tagumpay sa pag-recycle ng waste coating at reuse na teknolohiya ay higit na nagpapabuti sa pagiging mabait sa kapaligiran ng mga proseso ng pag-spray na lumalaban sa pagsusuot.

(III) Pambihirang tagumpay sa composite coating technology
Ang bottleneck ng pagganap ng mga single-material na coatings ay sinisira sa pamamagitan ng composite coating technology. Halimbawa, ang double-layer na disenyo ng istraktura ng "metal transition layer ceramic wear-resistant layer" ay maaaring malutas ang problema ng mismatch sa pagitan ng thermal expansion coefficient ng ceramic coating at ang metal substrate at pagbutihin ang coating binding force; ang nanocomposite coating ay maaaring makapagpahusay ng fatigue at self-lubricating na kakayahan ng coating sa pamamagitan ng pagpapakilala ng nano-scale fillers (graphene at carbon nanotubes), na nagbibigay ng mas mahusay na solusyon para sa mga automotive accessories sa ilalim ng matinding kondisyon ng operating.

Ang proseso ng wear-resistant na Spray ay naging isang kailangang-kailangan na pangunahing teknolohiya sa industriya ng automotive na may mga makabuluhang pakinabang nito sa pagpapabuti ng pagganap ng mga bahagi ng sasakyan, pagpapahaba ng buhay at pagbabawas ng mga gastos sa serbisyo. Sa patuloy na pagbabago ng matalino, berde at pinagsama-samang mga teknolohiya ng coating, sa hinaharap, ang Spray Coating ay magpapakita ng higit na potensyal na aplikasyon sa mga umuusbong na larangan tulad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at autonomous na pagmamaneho, at i-promote ang pag-unlad ng industriya ng automotive sa mas mataas na kalidad at mas patuloy na direksyon.